Canadair CL-13B - Sabre Mk 6   (North American F-86F) 

Die North American F-86 Sabre war das erste amerikanische Strahlflugzeug mit Pfeilflügeln. Sie wurde in den 1950er Jahren das Standard-

Jagdflugzeug der US Air Force sowie zahlreicher NATO-Länder. Der erste Prototyp der F-86 flog 1947 und durchbrach (wie inzwischen

bekannt) bereits vor der Bell X-1 die Schallmauer. Insgesamt wurden mehr als 6000 F-86 Sabre in verschiedenen Versionen produziert,

2000 davon in Lizenz bei Canadair in Montreal. Im Koreakrieg (1950–1953) setzte die amerikanische Luftwaffe das Jagdflugzeug als

Gegenstück zur MiG-15 und als Nachfolger für die den sowjetischen Gegnern unterlegene Lockheed F-80 ein.

Die deutsche Bundeswehr verwendete 225 Maschinen des Typs Sabre Mk 6 aus der Produktion von Canadair als Tag-Abfangjäger in ihren

Jagdgeschwadern im Zeitraum 1957-1966. Bedingt durch die Luftwaffenbestellung dieser 225 Canadair CL-13B Mk.6. schenkte die

kanadische Regierung den Deutschen weitere 75 gebrauchte CL-13 Mk.5. Am 10.Mai 1957 trafen die ersten Maschinen bei der

technischen Schule der Luftwaffe 3 in Fassberg ein und dienten der Technikerschulung. Als erstes Jagdgeschwader erhielt das JG 71,

dessen Kommodore der erfolgreichste Jagdflieger des zweiten Weltkrieges, Erich Hartmann war, die neuen Mk6. Zur Unterscheidung

wurden die Mk.5, welche mit dem schwächeren Avro-Orenda 10 Triebwerk ausgestattet waren, als CL-13 A und die stärkeren Mk.6 als CL-

13B bezeichnet. Im Zuge der Modernisierung des fliegenden Gerätes kamen im März 1966  90 CL-13 nach Pakistan und weitere 50

wurden an die portugiesische Luftwaffe abgeben. Die Waffenschule 10 flog die CL-13A mit dem Kennzeichen BB-…, während die

Jagdgeschwader 71 bis 73 die Kennungen JA-… , JB-…, und JC-… nutzten. Nach der Außerdienststellung durch die Luftwaffe flogen

einige Maschinen noch bis April 1974 unter ziviler Kennung in Deutschland als Zieldarstellungs- und Schleppflugzeuge...