Eduard 8285 Spitfire Mk.XVI 1/48

originalundmodell.de

Eduard Art.Nr. 8285

1/48

Spitfire Mk.XVI Bubbletop

Mit ihren bereits erschienenen Bausätzen zur Spitfire Mk.IX und Mk.VIII

brachte uns der tschechische Hersteller Eduard die bis dahin sicherlich

beste Spitfire im Maßstab 1/48. Die neue Mk.XVI setzt nun die Baureihe mit

der späten Variante fort.

Eduard Produktseite: 8285 Preis: UVP € 37,45 Downloads: Instruction Sheet Besonderheit: ProfiPack Edition Inhalt: • 5 Spritzgussrahmen • 1 Rahmen Klarsichtteile • 1 farbig bedruckte Fotoätzteilplatine • 1 Maskenset • 2 Decalbögen • 16-seitige, farbige Bauanleitung (17-seitig im Download)

Vorbild: Genau genommen beginnt die Geschichte der Spitfire Mk. XVI eigentlich mit dem Erscheinen der Fw 190 als Gegner der RAF im Jahr 1941. Der Zufall spielte England eine unversehrt notgelandete Fw 190 in die Hände und so konnte die RAF in Vergleichsflügen Lösungskonzepte finden um der bis Dato überlegenen Focke Wulf zu begegnen. Das Ergebnis war die legendäre Spitfire Mk. IX, deren Serienproduktion im Juni 1942 begann, und bereits im Juli erhielt die 64. Squadron ihre erste Mk.IX. Von nun an war die Überlegenheit gegnerischer Jagdflugzeuge nicht mehr akut. Sie wurde in den Hauptversionen F Mk.IX mit Merlin 61, LF Mk.IX mit Merlin 66 und als HF Mk.IX mit Merlin70 gebaut. Bis Kriegsende wurden von der Mk.IX insgesamt 5653 Exemplare gefertigt. Die Folgeversion war die Mk.XVI, im Prinzip eine reine Mk.IX mit Ausnahme des Antriebs, der jetzt aus einem von Packard in Lizenz gefertigten Merlin 266 bestand. Die späten Baulose der Mk. XVI hatten einen überarbeiteten Rumpf mit Blasenhaube.

Unten: Ausgepackt ! Der Schachtelinhalt in der Übersicht.

Bausatz: In einem stabilen und attraktiv gestalteten Stülpkarton werden die 5 sorg- fältig verpackten Spritzlinge geliefert. Auch die hervorragenden Klarsicht- teile sind separat verpackt wie auch Decals und Fotoätzteile. Die Qualität der Spritzgussteile ist auf höchstem Niveau anzusiedeln, hierzu lässt sich folgendes sagen: Die Blechstöße sind sehr fein und scharfkantig ausgeführt. Die Nieten- reihen gehören zu den Besten, welche man je an einem Bausatz gesehen hat. Unglaublich fein und sehr realistisch! Die Einstiegsklappe an der linken Rumpfseite kann geöffnet dargestellt werden und ist dazu mit dem charakteristischen „emergency crow bar“ (= Notfallbrechstange) und einem authentischen Verriegelungs- mechanismus ausgestattet. Außerdem enthält der Kit 2 unterschiedliche Tragflächensätze. Für die beiden Naturmetallvarianten aus den Jahren 1949 und 1950 sind die Tragflächen mit den markanten Ausbuchtungen der Fahrwerkschächte zu verbauen. Auch hier wird wieder deutlich, dass bei Eduard exakte Recherche in der Produktion umgesetzt wird. Die beiden Ölkühler weisen ein detailliertes Innenleben auf und können mit geöffneten oder geschlossenen Kühlerklappen gebaut werden. Alle Ruder liegen separat bei und können somit ausgelenkt dargestellt werden. Wichtige Details wie z.B. der Haubenverriegelungsmechanismus und der Rückspiegel fehlen ebenso wenig wie authentisches Gurtmaterial. Zwei verschiedene Auspuffanlagen sind auch vorhanden und deren Stutzen sind realistisch geöffnet. Der Ansaugstutzen für den Vergaser ist mit einem filigranen Schutzgitter versehen. Sehr exakt sind die Vierblatt-propeller und die dazugehörigen Spinner samt Mitnehmerplatten wieder-gegeben. Neben der Standardbewaffnung sind Bombenschlösser an der Tragflächenunterseite vorgesehen. Die Fahrwerksschächte mit Fahrwerksbeinen und auch der Hecksporn sind realistisch detailliert, ebenso die beiden Reifengarnituren mit den zwei unterschiedlichen Felgensätzen. Die gelochten Federbeinscheren werden durch filigrane Ätzteile wiedergegeben, die wesentlich originalgetreuer

Fazit: Eduards bisher erschienene Spitfire-Kits waren sofort bei Auslieferung das „non plus ultra“ wenn es um eine Spitfire im Maßstab 1:48 ging. Die nun erschienene Mk.XVI steht diesen in nichts nach und macht nicht nur beim Bau enorm viel Spaß. Ein Hingucker in der Modellvitrine ist damit garantiert! Meine Bewertung für diesen Bausatz: SEHR EMPFEHLENSWERT Happy Modelling, Thomas Schneider November 2015

• SL549, No. 17 Squadron RAF, Farnborough Air Base, 1950 • TD138, No. 317 Squadron RAF, Ahlhorn Air Base, Germany, Spring – Summer, 1946 • TB702, Flown by Cpt. P. G. J. Albertin, No. 340 Squadron RAF, B105 Airfield (Lingen/Drope), May, 1945 • RW393, No. 601 Squadron RAuxAF, 1949 • TE199, Flown by Air Officer Commanding, No. 21 Group RAF, Swindersby Air Base, 1948

Markierungs-Optionen:

Vorschaubild klicken zum Vergrößern

Diesen Bausatz erhalten sie direkt im Eduard Store

Review-Checkbox

Zielgruppe:

Anfänger

erfahrener Modellbauer

Profi

Verwendung:

Gimmick

Korrektur

Erweiterung / Detaillierung

Diorama-Zubehör

Konzept:

Basisbausatz

Kleinserie (short run)

Alu-/Stahlform

Formen-/Technologie-Mix

Bausatz mit Zubehör

Produktidee:

Umsetzung:

Qualität:

Verfügbarkeit:

Limited Edition

Serie

Komplettpaket

Technologie:

Multimediabausatz

Resin (klassisch)

3D-Druck-Technologie

Wasserschiebebilder (Decals)

Fotoätzteile, metallfarben

Fotoätzteile, bedruckt

Ausstattung:

Resinteile

Masken

Metallteile

Begleitbroschüre

Lackieranleitung, farbig

Eduard 8285

Spitfire Mk.XVI Bubbletop

Maßstab: 1/48 Anzahl Teile: ca. 230

Folienfilm

Bauanleitung:

Vielen Dank an die Firma Eduard für die Bereitstellung dieses Besprechungsmusters.

wirken als Spritzgussteile. Diese bausatzeigenen, farbigen Fotoätzteile sind von hoher Qualität und werten vor allem das Cockpit ungemein auf. Das Instrumentenbrett wird Eduard-typisch mehrschichtig zusammengesetzt.

Oben und rechts: Beide Decalbögen stammen aus Eduard´s eigener Produktion. Beide sind exakt gedruckt, erfahrungsgemäß mit dünnem Träger versehen und lassen sich somit hervorragend verarbeiten. Unten: Die vorbildlich gestaltete Bau- und Lackieranleitung führt auf knapp 60 Baustufen zum fertigen Modell. Wie üblich sind die Farbhin- weise im System des Herstellers Mr.Hobby (Gunze) gehalten.