Special Hobby SH72294

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1/72

Bereits 2014 kündigte der tschechische Hersteller Special Hobby eine neue, aus modernen Stahlformen stammende Mirage F.1 im kleinen Maßstab 1/72 an. Seit kurzem ist diese in der griechischen F.1CG-Variante verfügbar und findet bereits großen Anklang bei den Modellbauern. Inhalt: • 6 graue Spritzrahmen mit 67 zu verwendenden Teilen • 1 Klarsichtteilerahmen mit 9 zu verwendenden Teilen • 4 Resinteile • 1 Decalbogen • 8-seitige Bauanleitung

Vorbild: Die Mirage F1 wurde von Dassault in Eigeninitiative auf Basis der Mirage III als kleinere, leichtere und einsitzige Alternative zu der 1964 von Frankreich geforderten Dassault Mirage F2 entwickelt. Die Maschine absolvierte ihren Erstflug am 23. Dezember 1966; dieser Prototyp stürzte im Mai 1967 ab, woraufhin die Flugerprobung erst ab März 1969 fortgesetzt wurde. Die ersten Serienexemplare wurden im März 1973 an die französische Luftwaffe ausgeliefert, wogegen es bei der schon ein halbes Jahr vor der F1 zum Erstflug gestarteten Mirage F2 beim Prototyp blieb. Die Maschinen wurden später auch nach Jordanien, Griechenland, Kuwait, Spanien, Marokko und weitere Staaten exportiert. So wurden als erster Export- erfolg ab 1975 32 Mirage F1AZ und 16 F1CZ nach Südafrika exportiert und dort bis November 1997 eingesetzt. Die meisten Maschinen (110) wurden vom Irak gekauft. Insgesamt wurden 730 Maschinen gebaut, davon 251 für die französische Luftwaffe. Stationierungsorte waren unter anderem Cambrai, Colmar, Creil, Reims und Straßburg. Die Jägerversion F1C stand bis 2003 noch bei der Armee de l'Air in Dienst. Zum Einsatz kamen die Maschinen in verschiedenen militärischen Konflikten, so unter anderem im Iran-Irak-Krieg, im Alto-Canepa-Grenzkrieg zwischen Ecuador und Peru, im südafrikanischen Krieg gegen die namibische Unabhängigkeitsbewegung (SWAPO) und im Tschadkonflikt. Marokko will seine noch in Dienst stehenden F1CH, F1EH und luftbetankungs- fähige F1EH-200 ab 2010 mit Glascockpit, neuen Schleudersitzen, MICA-Raketen sowie Zielsuchbehältern Damocles modernisieren lassen. Im Sommer 2011, wenige Jahre vor der erwarteten Außerdienststellung in Frankreich, verlegte mit der EC 02/033 Savoie die letzte F1-Einheit nochmals auf eine neue Heimatbasis – den Militärflugplatz Mont-de-Marsan – , da die bisherige in Reims geschlossen wurde. Im Rahmen der Opération Serval waren ab Januar 2013 auch zwei Mirage F1 CR als Aufklärer im Einsatz. Die Einheit wurde im Juni 2014 außer Dienst gestellt, letztmals flogen F1 am 14. Juli 2014 über die Avenue des Champs-Élysées. Der spanische Ejército del Aire stellte seine letzten vier Mirage F1 im Juni 2013 auf der Basis Los Llanos außer Dienst, sie waren zuletzt nur noch bei der 141. Staffel des dortigen 14. Geschwaders stationiert, frühere Nutzer waren das 11. Geschwader, damals stationiert in Manises, und die 462. Staffel des 46. Geschwaders in Gando. Mirage F.1CG: Griechenland betrieb 40 einsitzige Mirage F.1CG. Diese gingen auf eine Bestellung des Jahres 1974 zurück, ein Jahr später wurden sie bereits beim 334 und 342 Geschwader in Dienst gestellt. Die griechischen F1CG wurden mit Sidewinder AIM-9P Raketen bewaffnet, im Gegensatz zu den sonst verwendeten Matra Magic II, zudem konnten vier AIM-9P mitgeführt werden anstatt der bei anderen Luftwaffen üblichen zwei Raketen. Die griechische Luftwaffe musterte die verbleibenden 27 Mirage F.1CG am 30. Juni 2003 aus. Sie standen 28 Jahre im Dienst und absolvierten 160.000 Flugstunden. Quelle: Wikipedia

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Bausatz: In einem attraktiv gestalteten, rot/weißen Stülpkarton, welcher bereits durch die Farbe die Special Hobby-Produktlinie in 1/72 erkennen lässt, befinden sich gut verpackt vier mittelgraue Spritzrahmen, zwei Rahmen mit Rumpfhälften, ein Spritzrahmen mit Klarsichtteilen, ein Decalbogen, vier Resinteine und die farbige Bau- und Lackieranleitung. Bei diesem Bausatz handelt es sich um eine aus modernen Stahlformen stammende Formneuheit diesen Jahres. Betrachtet man die Spritz- rahmen, so fällt einem sofort der außergewöhnliche Detailreichtum und die hohe Qualität der Spritzgussbauteile auf. Die obligatorische Form- trennlinie ist vernachlässigbar gering und bedarf lediglich an runden Teilen wie Fahrwerksbeine oder Räder einer Nacharbeit. Grate sind erstmal nicht erkennbar, relevante Sinkstellen, welche eine Nacharbeit erfordern, sind an den Tragflächenwurzeln zu entdecken. Die sehr überzeugende Rumpfoberfläche besteht aus scharfkantigen, versenkten Gravuren und erhabenen Strukturen mit feinen Details. Einige Zugangsklappen und Blechstöße an der Tragflächenoberseite und den Rumpfteilen wirken etwas überbetont, was sich aber mit dem ersten Farbauftrag, bzw. der Grundierung egalisiert. Apropos Rumpfteile, sämtliche Angusskanäle führen direkt auf die Klebeflächen und beschädigen somit beim Heraus- trennen die exakten Kanten der Klebenaht nicht. (Siehe großes Bild rechts). Die Fahrwerkschächte besitzen bereits einige Strukturen und Leitungen und sind für diesen Maßstab gut umgesetzt. Dies trifft ebenso für den Arbeitsplatz des Piloten zu. Auch dieser ist gut gestaltet, besonders der Schleudersitz macht einen sehr guten Eindruck. Natürlich sollte man das Gurtmaterial ergänzen. Die Instrumente werden übrigens durch Decal- elemente realisiert. Der Bausatz verfügt über einen eigenen Spritzrahmen mit reichlich Außenlasten. Je nach gewählter Option werden hiervon gerade einmal 4 oder 8 Bauteile für die Zusatztanks benötigt. Somit wandern über 40 Bauteile, wie z.B. RP35 Zusatztanks, ASTAC Recce Pod, RAPHAEL Recce Pod, Matra R550 Magic und Magic II, Matra Super 530F, GBU-12 und vieles mehr, in die Restekiste. Eine besondere Erwähnung gilt den Lufteinläufen der Triebwerke. Diese sind hervorragend in einem Stück gegossen. Dadurch entfallen umständ- lich zu verschleifende Klebenähte im Inneren, die Angussstege und zu- sätzlich angebrachte Auswurfhilfen befinden sich dann allerdings im Sicht- bereich und müssen nach dem Aussägen verschliffen werden. (Siehe erstes Bild unten). Meiner Meinung trotzdem die bessere Lösung. Zweites Bild unten: Die Luftbremsen der Rumpfunterseite sind als sepa- rate Bauteilblöcke in die Rumpfhälften einzusetzen. Hier darf offenbar in Zukunft mit einem passenden Zurüstteil für ausgefahrene Bremsen gerechnet werden. Schön umgesetzt für diesen Maßstab sind auch die kleinen Verdichter- schaufeln der Triebwerke. Allerdings wird man hiervon am fertigen Modell wohl nicht mehr allzu viel sehen. Das Cockpit ist ebenfalls gut detailliert, bei dem die Instrumente mit Decalelementen dargestellt werden. Da die Magister einen sehr guten Einblick in das Cockpit gewährt, sollten die Sitze mit Gurtmaterial ergänzt werden!

Oben: Die Einzelteile warten mit feinsten Details auf. Die Klarsichtteile sind schlierenfrei und sauber gespritzt.

Erhältlich bei : specialhobby.eu Preis: ca. € 16,60

Diesen Bausatz erhalten sie bei http://specialhobby.eu

Unten: Der Schachtelinhalt im Überblick

Review-Checkbox

Zielgruppe:

Anfänger

erfahrener Modellbauer

Profi

Verwendung:

Gimmick

Korrektur

Erweiterung / Detaillierung

Diorama-Zubehör

Konzept:

Basisbausatz

Kleinserie (short run)

Alu-/Stahlform

Formen-/Technologie-Mix

Bausatz mit Zubehör

Produktidee:

Umsetzung:

Qualität:

Verfügbarkeit:

Limited Edition

Serie

Komplettpaket

Technologie:

Multimediabausatz

Resin (klassisch)

3D-Druck-Technologie

Wasserschiebebilder (Decals)

Fotoätzteile, metallfarben

Fotoätzteile, bedruckt

Ausstattung:

Resinteile

Masken

Metallteile

Begleitbroschüre

Lackieranleitung, farbig

Special Hobby SH72294

Mirage F.1 CG

Maßstab: 1/72 Anzahl Teile: 124

Folienfilm

Bauanleitung:

Vielen Dank an die Firma Special Hobby für die Bereitstellung dieses Besprechungsmusters.

Oben: Die ungewöhnliche, schräge Klebekante des Radoms ist dem Resin-Zubehörprogramm aus gleichem Hause (CMK) geschuldet. Hier kann auf einfache Weise ein Cyrano IV Radar mit offenen Verschlüssen adaptiert werden. Rechts: Dem Bausatz liegt ein exzellent gedruckter Decalbogen von Cartograf (Italien) bei, welcher in der Qualität kaum zu übertreffen ist. Aus Erfahrung lassen sich diese sehr gut verarbeiten. Unten: Die Bau- und Lackieranleitung ist, wie immer bei Special Hobby, hochwertig gedruckt. Die abgebildete Größe der einzelnen Baustufen ist zwar akzeptabel, könnte aber durchaus ein größeres Format vertragen! Farbhinweise sind im System des Herstellers Mr.Hobby (Gunze) aufgeführt. Decaloptionen: • F.1CG No.129, 334 Mira Sq., special anniversary markings • F.1CG No.129, 334 Mira Sq., three color (Ghost) scheme • F.1CG No.129, 334 Mira Sq., original French camouflage