Hobby Boss 81752

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Vorbild: Die Saab 32 Lansen (dt. Lanze, militärische Bezeichnung Saab A 32A, Saab J 32B und Saab S 32C) ist ein einstrahliges Kampfflugzeug des schwedischen Herstellers Saab. Der zweisitzige Tiefdecker war in der schwedischen Luftwaffe bis 1997 im Dienst. Ingesamt wurden 452 Zellen hergestellt. Entwicklung: Die Voruntersuchungen, die zur Saab 32 führten, begannen bereits 1946, als nach Ersatz für die vorhandenen Jagdbomber-, Aufklärungs- und Nachtjagdflugzeuge gesucht wurde. Saab erhielt jedoch erst im Dezember 1948 die Freigabe für die Entwurfs- und Konstruktionsarbeiten. Zunächst wurde eine zweistrahlige Lösung untersucht, die verbesserten Leistungsdaten der neuen Strahltriebwerke führten schließlich jedoch zum Projekt 1150, einem einstrahligen Flugzeug. Es wurden zunächst vier Prototypen bestellt. Saab A 32: Am 3. November 1952 erfolgte der Erstflug, der von Cheftestpilot Bengt R. Olow durchgeführt wurde. Am 25. Oktober 1953 wurde im Neigungsflug die Schallmauer durchbrochen. Das Angriffsflugzeug A 32A war mit vier 20-mm-Bofors-m/49-Kanonen zu je 180 Schuss bewaffnet und konnte zusätzlich Raketen und Bomben mitführen. Die Auslieferung an die Truppe begann im Dezember 1955, als zunächst die Einheit F 17, damals noch in Ronneby, mit der Saab 32 ausgerüstet wurde. Zwischen 1955 und 1957 scheinen insgesamt 284 Maschinen der Ausführung Saab A 32A ausgeliefert worden zu sein. Saab S 32: Die Aufklärerversion Saab S 32C wurde am 26. März 1957 erstmals geflogen. Anstelle der Waffen führte sie insgesamt sechs Kameras mit. Die ersten Maschinen wurden 1960 an die F11 in Nyköping geliefert. Insgesamt wurden 44 Stück dieser Ausführung gefertigt. Saab J 32E Lansen: Die verbesserte Version J 32B besaß ein stärkeres Triebwerk und eine verstärkte Bewaffnung, die aus vier 30-mm-m/55-Aden-Kanonen bestand. Als Radar kam ein PS-42/A zum Einsatz. Der Erstflug dieser Ausführung fand am 7. Januar 1957 statt. Maschinen des Typs wurden zwischen 1958 und 1960 an die Einheiten F 1 und F 12 geliefert. Die Variante J 32D (sechs Stück) war ein Umbau zu einem Zielschleppflugzeug, und die J 32E (15 Stück) war eine ebenfalls durch Umbau entstandene ECM-Variante dieses Typs. Insgesamt wurden 120 Maschinen der Ausführung J 32 gebaut. Quelle: Wikipedia

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Bausatz: Der Kit kommt im Stülpkarton und hat an der Seite des Kartons die eine enthaltene Markierungsvariante abgebildet. Nach dem Öffnen werden wir von sechs Spritzrahmen -alle sauber einzeln verpackt- begrüßt. Davon sind fünf Spritzrahmen in grauem und einer in klarem Kunststoff. Dazu kommt noch eine kleine Ätzplatine und die Decals. Alle Teile sind gratfrei gespritzt mit versenkten Gravuren und dezenten Nietreihen. Fischhäute oder sichtbare Auswerfermarken sucht man vergebens. Alle Teile machen einen guten Eindruck und lassen Modellbauspaß erwarten. Die 2 Spritzlinge A und B sind ziemlich groß. Sie enthalten Rumpf, Trag- flächen, Höhenruder, Zusatztank und Teile des Cockpits. Insgesamt hat das Modell beeindruckende Abmessungen! Modellmasse: Länge=314 mm, Spannweite=269 mm. An den Spritzlingen C und D sind die Teile für den Intake, Triebwerk, Fahrwerk und der Rest des Cockpits. Der Spritzling E ist für die Außenlasten zuständig. Leider macht Hobby Boss keine Angaben dazu, um welche Teile es sich hier handelt! Eine Recherche im Internet gibt hier Aufschluss. Beim Teil mit den Ätzteilen handelt es sich um einen BOZ3 ECM-Behälter und das Spritzgussteil welches aussieht wie ein Tank ist im Original der Störbehälter Petrus! Genauso verhält es sich mit den Teilen E15-16 bzw. E18-19. Auch hier sind für nähere Informationen Recherchen notwendig. Auf der sehr interessanten Seite www.aef.se bin ich bezüglich der ECM Komponenten fündig geworden. Auch andere Muster der schwedischen Luftwaffe werden hier beschrieben. Kommen wir noch zu den transparenten Teilen, diese sind klar und schlierenfrei gespritzt. Die recht große Kanzel ist sehr schön und kommt lobenswerter Weise ohne einen störenden Mittelsteg (Formtrennlinie) aus. Dazu gibt es noch eine kleine Ätzplatine mit der man den BOZ3 Behälter und die Airbrakes verfeinern kann. Eine Probepassung der Hauptteile Rumpf und Tragflächen ergab eine gute Passgenauigkeit. Nach meiner Ansicht gehört ein Gegengewicht in den Bug da es sonst ein Tailsitter wird. Hierzu ist in der Anleitung nichts vermerkt. Die Bauanleitung führt uns auf 12 Seiten in 21 Baustufen ans Ziel und ist soweit ok. In Schritt 8 werden zwei Staurohre gezeigt, das Flugzeug hatte aber nur ein Staurohr an der rechten Tragfläche und nicht an der linken wie abgebildet!! Auch ist in Schritt 15 nicht beschrieben, dass die Räder des Hauptfahrwerks einen negativen Sturz aufweisen müssen! Farbangaben sind spärlich oder gar nicht vorhanden. Hobby Boss gibt in der Markierungsanleitung die Mr. Hobby Color Farbnummern an, mit Verweisen auf Vallejo, Model Master, Tamiya und Humbrol. Laut den Bildern der Lackieranleitung sind die Flügelvorderkanten, die Leitwerks- und Höhenruderkanten wie beim Originalflugzeug farblich abgesetzt (silber oder alu), dies wird aber in der Anleitung selbst nicht angegeben! Die Decals machen keinen schlechten Eindruck. Sie sind seidenmatt gedruckt und enthalten unter anderem Wartungshinweise und Armaturen für das Cockpit.

Die Einzelteile bieten viele feine Details. Alle Gravuren und Nietenreihen sind scharfkantig wiedergegeben. Unten: Die Fahrwerkschächte sind bereits ausreichend detailliert.

Unten: Der Schachtelinhalt im Überblick

Review-Checkbox

Zielgruppe:

Anfänger

erfahrener Modellbauer

Profi

Verwendung:

Gimmick

Korrektur

Erweiterung / Detaillierung

Diorama-Zubehör

Konzept:

Basisbausatz

Kleinserie (short run)

Alu-/Stahlform

Formen-/Technologie-Mix

Bausatz mit Zubehör

Produktidee:

Umsetzung:

Qualität:

Verfügbarkeit:

Limited Edition

Serie

Komplettpaket

Technologie:

Multimediabausatz

Resin (klassisch)

3D-Druck-Technologie

Wasserschiebebilder (Decals)

Fotoätzteile, metallfarben

Fotoätzteile, bedruckt

Ausstattung:

Resinteile

Masken

Metallteile

Begleitbroschüre

Lackieranleitung, farbig

Hobby Boss 81752

SAAB J-32B/E Lansen

Maßstab: 1/48 Teile geasmt: 180

Folienfilm

Bauanleitung:

Oben: Der Decalbogen bietet grundsätzlich alle relevanten Markierungen. Erfreulicherweise hat HobbyBoss dieses mal auch die Kronen korrekt wiedergegeben. Unten: Der gut strukturierte Bauplan führt auf 21 Baustufen zum fertigen Modell. Bei den Farbangaben sollte man sich besser an Referenzfotos orientieren. HobbyBoss-typisch wird hier spärlich damit umgegangen.

Unten: Probepassungen bestätigen eine gute Passgenauigkeit.

Gebautes Modell, Quelle: Hobby Boss

Hobby Boss 81752

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Der chinesiche Hersteller hat mit der Lansen das zweite Modell dieses intressanten Flugzeugs in Spritzguss herausgebracht. Bisher gab es diesen Kit in 1/48 nur von der schwedischen Firma Tarangus als Resin-Kit. Preis: UVP € 59,79 Produktseite: 81752 Vertrieb in Deutschland: Gebr. Faller GmbH Inhalt: • 5 mittelgraue Spritzrahmen mit 133 Teilen • 1 transparenter Spritzrahmen mit 11 Teilen • 1 kleine Ätzteilplatine (36 Einzelteile) • 1 Decalbogen • 12-seitige Bauanleitung • 1-seitige Lackieranleitung •